上海2017年5月8日電 /美通社/ -- 4月23日，中國商飛宣布，國產(chǎn)大飛機 C919 順利“抬腳”，成功完成了高速滑行抬前輪測試，意味著 C919 已經(jīng)達到首飛狀態(tài)。這無疑為剛剛在北京新國際展覽中心成功落下帷幕的“第十五屆中國國際機床展覽會 (CIMT 2017) ”再添閃耀一筆。在為期六天的 CIMT 2017 上，“平衡機創(chuàng)始者”上海申克不僅攜 ESH-1600 靜力平衡機、TB Sonio 增壓器平衡機等五款全新產(chǎn)品和行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)亮相，更于展會期間參加“航空制造裝備供應(yīng)商大會”，與中航國際航空發(fā)展有限公司（以下簡稱“中航國際”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為其長期戰(zhàn)略合作伙伴之一，助力中國航空工業(yè)發(fā)展。
上海申克成為中航國際長期戰(zhàn)略合作伙伴
4月18日，由中航國際主辦的“航空制造裝備供應(yīng)商大會”于 CIMT 2017 期間隆重召開，國家國防科技工業(yè)局、中國航空工業(yè)、中國航發(fā)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，以及中國航空工業(yè)、中國航發(fā)旗下55家建設(shè)單位、主要航空制造裝備供應(yīng)商500余人出席大會。
隨著航空用戶對項目管理和設(shè)備效能要求的不斷提高，中航國際秉承“引進·合作”的指導(dǎo)思想，推出聚焦整體制造能力提升的航空智能制造服務(wù)平臺。大會上，上海申克憑借行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢及良好的口碑，成為中航國際長期戰(zhàn)略合作伙伴之一。作為首批受邀簽約的供應(yīng)商，上海申克 CEO Mr. Peter Legner 代表上海申克與中航國際簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在工藝提升、智能化生產(chǎn)線建設(shè)等方面展開深入合作。
專注平衡技術(shù)，助力中國航空工業(yè)新發(fā)展
隨著 C919 大型客機 (COMAC C919) 完成高速滑行抬前輪測試達到首飛狀態(tài)，中國商飛按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的中國首款干線民用飛機再次成為中國航空界的焦點。目前，商飛發(fā)動機所有部件的平衡工藝均采用申克平衡機。其中，復(fù)合風(fēng)扇葉片采用的是申克最新的 WM1BA 雙軸靜力矩稱和申克最新開發(fā)的排序軟件 BLADIS 4；風(fēng)扇和增壓級和低壓渦輪裝配體采用申克的 HL50UB；核心機部分采用申克 HL5UB；單盤平衡使用申克有革命性不旋轉(zhuǎn)測量技術(shù)的靜平衡機 ESF；其他盤類和鼓類部件采用申克立式平衡機 V4L，全套平衡工裝都由德國申克設(shè)計制造。在航空航天行業(yè)內(nèi)，申克的全球總體市場占有率超過90%。
在百余年的時間里，上海申克作為世界上較大的高端平衡機供應(yīng)商，始終致力于平衡技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，為全球各類工業(yè)用戶提供全方位的平衡技術(shù)解決方案。多年來，上海申克始終與中國航空行業(yè)保持著良好而穩(wěn)定的合作，通過每年舉辦各種技術(shù)研討會，介紹當(dāng)今航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子平衡和試驗的較新技術(shù)和發(fā)展趨勢，邀請國內(nèi)航空發(fā)動機主機廠和研究所主要領(lǐng)導(dǎo)到申克德國總部考察和交流，全力支持中國航空工業(yè)發(fā)展。
