在首屆綠色汽車大會暨展會期間，博格華納渦輪技術在降低排放、節(jié)省燃油方面深受好評

密歇根州奧本山市2009年2月11日電 /美通社亞洲/ -- 由《汽車新聞》、安永咨詢及美國交通研究中心贊助的綠色汽車大會暨展會最近于密歇根州諾維市召開。大會期間，博格華納公司的 R2S(R) 可控兩級渦輪增壓系統(tǒng)榮獲2008年度《汽車新聞》汽車供應商環(huán)保杰出貢獻獎。該首次頒發(fā)的獎項是為了獎勵有助于環(huán)境可持續(xù)發(fā)展或解決環(huán)境問題方面的技術創(chuàng)新。獲獎者是從本年度的汽車供應商杰出貢獻獎 (PACE) 獲獎者中評選出來的。

“在全球范圍內，博格華納都以技術領導者而著稱，其產品既改善了燃油經濟性，又顯著提高了發(fā)動機性能。我們相信先進技術能夠給我們帶來兩方面的優(yōu)勢－令人愉悅的駕駛體驗和綠色環(huán)保汽車，”博格華納渦輪增壓排放系統(tǒng)總裁和總經理 Roger Wood 說。”我們很高興公司的產品為保護環(huán)境做出了貢獻，對于我們在該領域的努力得到認可，我們也深感榮幸。”

博格華納主席和首席執(zhí)行官孟天慕是本屆大會的特邀嘉賓，并就“動力系統(tǒng)在未來的技術進步將如何減少對環(huán)境的影響”這一主題和與會者進行了深入探討。

博格華納公司的 R2S(R) 可控兩級渦輪增壓系統(tǒng)由兩個串聯(lián)的渦輪增壓器組成：小渦輪（高壓渦輪增壓器）和大渦輪（低壓渦輪增壓器）。在發(fā)動機處于低速狀態(tài)時，小型的高壓渦輪增壓器確保發(fā)動機同步響應不出現(xiàn)”渦輪遲滯”。隨著發(fā)動機速度增加，大型低壓渦輪增壓器開始工作，確保在各種發(fā)動機速度下動力不斷增加。這一系統(tǒng)使汽車廠商能夠在低油耗、高效率的小型發(fā)動機上提供大型發(fā)動機才具備的動態(tài)響應和大輸出功率，并且降低發(fā)動機的排放。

博格華納公司的 R2S(R) 技術已經獲得數項專利并且新的專利也正在獲批階段。BMW 535d 是采用 R2S(R) 可控兩級渦輪增壓系統(tǒng)的首款大批量生產車型，于2005年在歐洲生產。2006年該技術被應用在福特 F 系列 Super-Duty(R) 型卡車上。到目前為止，博格華納公司的 R2S(R) 可控兩級渦輪增壓系統(tǒng)已被應用到菲亞特、戴姆勒和曼公司各系列汽車的生產中。

博格華納公司（紐約證券交易所代碼：BWA），總部位于密歇根州奧本山市，是全球汽車動力系統(tǒng)高水準零部件和系統(tǒng)領域的領導者。博格華納屬美國財富500強公司，在17個國家或地區(qū)擁有64家制造和技術基地。公司客戶包括大眾/奧迪、福特、豐田、雷諾/日產、通用、現(xiàn)代/起亞、戴姆勒、克萊斯勒、菲亞特、寶馬、本田、約翰迪爾、標致雪鐵龍和曼。博格華納網址：http://www.borgwarner.com 。