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德國郵政敦豪集團計劃至2030年大幅減少溫室氣體排放，為將全球變暖控制在1.5度做出積極貢獻。
德國波恩2022年11月21日 /美通社/ -- 近日，經(jīng)全面審查，獨立機構(gòu)科學(xué)減碳目標(biāo)倡議組織（SBTi）正式確認德國郵政敦豪集團（以下簡稱"集團"）的氣候目標(biāo)符合SBTi標(biāo)準(zhǔn)、能夠反映氣候科學(xué)現(xiàn)階段水平。到2030年，集團將大幅減少溫室氣體排放，為將全球變暖控制在1.5度做出積極貢獻。
"減少溫室氣體排放勢在必行。我們的業(yè)務(wù)遍布全球各地，希望且能夠為此做出可量化的貢獻。根據(jù)集團2030年路線圖，我們主動將具體目標(biāo)建立在科學(xué)成果的基礎(chǔ)上。因此，我們很高興科學(xué)減碳目標(biāo)倡議組織已正式確認我們的氣候目標(biāo)。"德國郵政敦豪集團首席執(zhí)行官安澎解釋道。
至2030年減排至多42%
如此前公布，集團致力于將范圍1至范圍3的年度溫室氣體絕對排放量從2021年的3900萬噸二氧化碳當(dāng)量，減少至2030年的2900萬噸二氧化碳當(dāng)量以下。從基準(zhǔn)年2021 年起，集團致力于至 2030 年，將由燃料使用產(chǎn)生的直接絕對排放量和由購買的能源產(chǎn)生的間接絕對排放量（即范圍 1 和范圍 2 排放）減少 42%，并將由燃料和能源相關(guān)活動、上游運輸和配送以及商務(wù)旅行產(chǎn)生的絕對排放量（范圍 3）至2030年減少 25%。該目標(biāo)還包括來自生物能源原料的陸基排放和清除量。
至2030年，集團將投資70億歐元用于推動去碳化進程。相關(guān)投資將主要用于航空運輸替代燃料、零排放電動車隊和氣候中性建筑。至2030年，集團計劃在空運、海運和公路運輸中使用超過30%的可持續(xù)燃料，在"最后一公里"派送中電動車比例達到60%，并實現(xiàn)全部新建自有建筑采用氣候中和設(shè)計。
為實現(xiàn)這些目標(biāo)，集團已積極在其所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域采取行動，包括簽訂為機隊購買可持續(xù)燃料的合同，并在海運中加大可持續(xù)燃料的使用等。目前，海運領(lǐng)域仍高度依賴市場上的可持續(xù)燃料供應(yīng)。在許多大洲，電動汽車被越來越多地用于派送。此外，在一些國家，首批電動卡車也開始被用于長途運輸路線。集團全部自有新建建筑也正依計劃以氣候中和的方式進行建造。
董事會成員部分薪酬與ESG目標(biāo)掛鉤
作為集團2025戰(zhàn)略的組成部分，集團的ESG路線圖包括了集團的氣候目標(biāo)。未來，董事會成員的部分薪酬將與ESG目標(biāo)和可持續(xù)發(fā)展路線圖的達成情況掛鉤。集團的ESG路線圖聚焦三個核心目標(biāo)，即實現(xiàn)"通過清潔運營，助力氣候保護"（環(huán)境），成為"全體員工心中的偉大企業(yè)"（社會），和被公認為"備受信任的公司"（治理）。
