赫爾佐根奧拉赫2020年11月26日 /美通社/ -- 在日前舉行的2020年度投資者大會上，全球領先的汽車及工業(yè)產品供應商舍弗勒集團發(fā)布了2025戰(zhàn)略規(guī)劃（Roadmap 2025）。該規(guī)劃包含了業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略、實施方案以及一系列中期目標。
2025戰(zhàn)略規(guī)劃的重點
舍弗勒集團首席執(zhí)行官克勞斯·羅森菲爾德先生在會議上強調，2025戰(zhàn)略規(guī)劃不是對現有戰(zhàn)略方向的改變，而是在成熟業(yè)務領域保持發(fā)展，在優(yōu)勢業(yè)務領域強化優(yōu)勢，在戰(zhàn)略新興領域提升能力。
在2025戰(zhàn)略規(guī)劃中，舍弗勒集團推出了新的Slogan -- We pioneer motion。作為一家全球領先的汽車及工業(yè)產品供應商，這一Slogan充分體現了舍弗勒塑造驅動技術，引領未來發(fā)展的承諾。要實現這一點，需要進一步強化集團各事業(yè)部之間的業(yè)務協同。舍弗勒集團未來的成功將繼續(xù)依賴于公司在四大領域的核心競爭力 -- 引領創(chuàng)新、精益制造、卓越品質及系統能力。與此同時，舍弗勒集團還將繼續(xù)加速轉型，聚焦核心能力及戰(zhàn)略的貫徹執(zhí)行。
為了實現這一目標，舍弗勒集團汽車科技事業(yè)部將加快向電驅動及底盤應用領域的業(yè)務轉型；汽車售后事業(yè)部在保持盈利目標的同時，抓住獨立售后市場的增長機會；工業(yè)事業(yè)部將拓展新的增長領域，不斷提升盈利能力。
舍弗勒將嚴格、持續(xù)地貫徹實施這些措施，重點將依然聚焦于實現更多的自由現金流，以及對集團資金的合理分配，最終目標是通過可持續(xù)性的方式長期創(chuàng)造附加值。
在2025戰(zhàn)略規(guī)劃中，舍弗勒集團明確了未來五大發(fā)展趨勢：1）可持續(xù)發(fā)展及氣候變化；2）新交通出行及動力總成電氣化；3）智能制造；4）數據經濟及數字化；5）人口變化。 這些趨勢將為舍弗勒集團的未來發(fā)展帶來新的機會。基于這些趨勢，舍弗勒集團定義了五大核心領域，旨在進一步強化舍弗勒的市場地位。這些領域涵蓋所有三大事業(yè)部的產品和服務，以及十大跨事業(yè)部的客戶行業(yè)和行業(yè)類別。
舍弗勒集團在氫能等行業(yè)中看到了巨大的發(fā)展機會，比如氫能技術，具體應用包括用于移動儲能的燃料電池以及用于綠色氫氣制備的電解設備等。此外，舍弗勒集團高度重視可持續(xù)發(fā)展，并在所有事業(yè)部、職能部門及區(qū)域內采取統一的可持續(xù)發(fā)展策略，目標是到2030年在生產運營方面全面實現碳中和。
汽車科技事業(yè)部：致力于成為電驅動行業(yè)的技術領導者
舍弗勒集團汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克先生指出，受新冠疫情帶來的巨大影響，加上行業(yè)本身正在經歷的結構性變革，汽車行業(yè)目前依然面臨著較大的不確定性。面對挑戰(zhàn)，汽車科技事業(yè)部需要實施穩(wěn)健的發(fā)展計劃，并在一定的靈活性下采取嚴格的成本控制措施。
針對動力總成技術，舍弗勒集團根據全球乘用車及輕型商用車產量制定了“2030年動力總成愿景（Vision Powertrain 2030）”，并在此基礎上對2035年的發(fā)展愿景進行了展望。在汽車電動化加速發(fā)展的背景下，舍弗勒預計到2035年，純電池及燃料電池驅動車輛將占所有新車產量的50%，混合動力車輛及純內燃機驅動車輛將分別占35%及15%。
舍弗勒集團在產品結構及資本分配方面將充分考慮這一新的發(fā)展趨勢。成熟但增長潛力小的業(yè)務板塊將更加注重盈利性和效率提升，新的投資將聚焦于未來技術和新的業(yè)務領域。不過，在可預見的未來，用于內燃機優(yōu)化和混合動力車的產品和技術對維持公司利潤及實現自由現金流來說依然非常關鍵，這些業(yè)務帶來的收入也為拓展新的領域提供了資金支持。未來，汽車科技事業(yè)部將繼續(xù)貫徹執(zhí)行既定的措施來提升效率和降低組織結構的復雜性。
舍弗勒集團電驅動業(yè)務年增長訂單目標為：2020-2021年15-20億歐元，2022年之后為20-30億歐元。
作為自動駕駛的核心技術領域，舍弗勒集團在底盤應用方面也有許多成功項目，比如與博世公司在后輪轉向系統方面的合作以及專注于線控專線系統解決方案開發(fā)的舍弗勒帕拉萬合資公司。
汽車科技事業(yè)部的中期目標為：到2025年，該事業(yè)部銷售收入增幅平均高于全球乘用車及輕型商用車產量增幅2-5個百分點，不計特殊項目的息稅前利潤率目標為4-6%。
汽車售后事業(yè)部：調整業(yè)務模式，抓住市場機會
舍弗勒集團汽車售后事業(yè)部首席執(zhí)行官米夏兒·澤丁先生分享了售后市場當前和未來的發(fā)展趨勢。根據預測，目前全球范圍內14億輛的汽車保有量到2025年將增加到15.5億輛，主要增長來自于中國。隨著汽車保有量的不斷增加，汽車售后業(yè)務將迎來新的發(fā)展機會，這主要得益于車輛平均使用壽命的不斷增加，以及車輛本身復雜程度的不斷提高。
不過，受行業(yè)整合及新進入者的影響，汽車售后市場利潤卻面臨壓力。此外，數字化平臺及電子商務也在改變消費者行為。
舍弗勒將從不同角度來應對復雜多變的市場環(huán)境，同時對業(yè)務模式做出調整。新的應對措施包括不斷拓展公司的解決方案及服務范圍，比如，作為公司從零部件供應商向系統和集成解決方案供應商轉變的一部分，舍弗勒在產品組合中增加了基于數據的服務和即插即用型維修解決方案。此外，公司還通過建立行業(yè)合作伙伴關系打造整體解決方案，包括車輛數據的獲取等。
此外，舍弗勒還在加強數字化銷售渠道的建設，如在中國推出的一體系（ETC）項目。該項目在層級繁多的市場上為復雜的汽車技術件提供了“一站式”的采購平臺，具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α４送猓岣ダ盏睦张渌驹诰€服務平臺同樣采用了數字化渠道。
為了進一步提升效率，舍弗勒在歐洲建立了“售后配件運營中心”（AKO）以及裝配和包裝中心。到2023年，AKO將覆蓋全球倉儲庫存總量的60%。該項目采用了數字化與非數字化解決方案相結合的方式，有助于持續(xù)提升汽車售后市場配件供應的效率和反應速度。此外，由于縮短了運輸距離，通過該項目還可以減少20%的碳排放。
汽車售后事業(yè)部的中期目標為：到2025年，該事業(yè)部銷售收入增幅平均高于全球GDP增幅，不計特殊項目的息稅前利潤率為13-15%。
工業(yè)事業(yè)部：通過新的業(yè)務和運營措施提升利潤率
舍弗勒集團工業(yè)事業(yè)部首席執(zhí)行官斯特凡·施平德勒博士指出，2020年，全球工業(yè)生產預計至少下降8%，除中國以外所有區(qū)域都呈現下降趨勢。預計市場到2022年前都很難恢復到疫情前水平。長期來看，工業(yè)事業(yè)部各行業(yè)前景基本樂觀，其中風電及鐵路行業(yè)增長潛力最大。
此外，工業(yè)事業(yè)部將充分利用可持續(xù)發(fā)展及人口變化等發(fā)展趨勢，不斷加快在核心業(yè)務領域的增長。不過，公司將依然重視創(chuàng)新系統及服務對業(yè)務增長帶來的貢獻。憑借數十年來建立的產品開發(fā)及生產能力，舍弗勒在部件領域擁有領先的市場地位，并不斷取得增長。此外，公司還會根據客戶需求平衡在高附加值產品和高性價比產品之間的投入。基于市場需求，工業(yè)事業(yè)部將不斷推出創(chuàng)新的系統解決方案、機電一體化產品和服務解決方案。
在零部件及系統方面，舍弗勒為許多應用領域提供創(chuàng)新產品和解決方案，比如用于風力發(fā)電機及軌道領域的零部件、針對農業(yè)機械的滾動軸承和傳感器技術、機器人系統、OPTIME狀態(tài)監(jiān)控系統以及用于制氫的零部件。
總體上，工業(yè)事業(yè)部的目標是繼續(xù)保持在市場上的技術領先地位，通過數字化解決方案進一步加強客戶服務，持續(xù)提升效率，繼續(xù)貫徹執(zhí)行結構性調整措施。
工業(yè)事業(yè)部的中期目標為：到2025年，該事業(yè)部銷售收入增幅平均高于全球工業(yè)生產整體增幅，不計特殊項目的息稅前利潤率為12-14%。
聚焦自由現金流和價值創(chuàng)造
舍弗勒集團首席財務官克勞斯·帕察克博士分享了舍弗勒集團中期目標的總體概況。作為新的財務框架的一部分，這些中期目標實現的關鍵在于各個事業(yè)部計劃的執(zhí)行情況。各事業(yè)部計劃有助于舍弗勒集團選擇正確的投資領域，建立市場領先地位，針對成熟業(yè)務板塊將重點放在盈利性以及自由現金流方面，同時積極調整布局，減少費用。
為未來成功發(fā)展做好充分準備
通過2025戰(zhàn)略規(guī)劃，舍弗勒集團為擁抱未來發(fā)展做好了充分準備。舍弗勒集團首席執(zhí)行官克勞斯·羅森菲爾德先生表示：“我們希望通過Roadmap 2025這一前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃讓舍弗勒集團變得更具競爭力，更加適應未來發(fā)展。我們將利用新的機會獲得更快的增長，在集團內實現更大的協同效應，并創(chuàng)造可持續(xù)的價值。We pioneer motion，這一新的Slogan有助于我們整合所有的業(yè)務。通過這一方式，我們將實現成為客戶首選技術合作伙伴的承諾。”
