上海2019年12月25日 /美通社/ -- 中國汽車市場起步于經濟高速發(fā)展的時代,國內市場的逐步滲透,用車需求井噴式爆發(fā),使得整個行業(yè)保持了連續(xù)幾十年的高速增長,躋身為全球產量第一僅花了近30年的時間。然而,2018年開始,隨著人口紅利逐漸消失,中國經濟轉型升級,中國車市也出現了拐點。作為汽車座椅內飾數字化裁剪解決方案供應商,力克時刻關注行業(yè)動態(tài),針對行業(yè)困局,在沈陽和長春分別舉辦了汽車座椅及內飾研討會,與合作伙伴及汽車座椅內飾供應商共同探討破局良方。
近年來,中國車市體量總體趨于飽和,首次購車的需求縮減,中國車市正從增量市場逐漸向存量市場轉變。意味著車企必須推出更高品質的產品來滿足消費群體的置換需求,使得整個市場競爭態(tài)勢更為激烈。“逐步放緩的增長步伐,給存量市場帶來了機會。對汽車內飾及座椅供應商來說,汽車產品的升級意味著供應鏈需要提升柔性制造水平,更加靈活地面對消費者個性化的需求。并且在各項成本上揚的時代精簡生產成本,提升效率以實現盈利,奪占市場份額。”力克大中華區(qū)汽車市場經理潘俊說道。
內外壓力之下,汽車內飾及座椅廠商的生存法則是盡一切可能抓住盈利點。針對這一難點,力克帶來了實現零間隙裁剪的織物裁剪解決方案VectorAutomotive iP系列,幫助節(jié)省材料及設備維護成本;以及2019年新款數字化真皮裁剪解決方案VersalisAutomotive,采用全新排料算法,提升真皮利用率,并提供新的API連接與客戶ERP/MES連接,提升運營效率,最終實現盈利目標。
能夠研發(fā)針對汽車供應鏈痛點的解決方案,是基于力克對供應商在當前市場下面臨的壓力的深刻洞察。在訂單數量縮減的當下,各供應鏈層級都在盡可能的調整成本以滿足整車廠的價格要求。更智能的排料算法節(jié)省面料成本,機器替代人工操作提高效率降低風險,提升裁剪精度降低裁剪廢品率提升產品質量,都是幫助供應商創(chuàng)造盈利點的手段。
與會的長春富維安道拓工藝及運營管理人員分享道:“目前座椅內飾的造型設計越來越復雜,生產中會保留一定間隙,降低了利用率。力克提供的能夠零間隙裁剪的新解決方案對企業(yè)來說非常有價值。并且在實際生產中,力克的設備可以確保更出色的裁片質量。此外力克裁剪系統(tǒng)的控制軟件提供了很多保護功能,降低了停機維護的頻率,幫助我們節(jié)省了更多人工和零部件成本。
力克大中華區(qū)銷售副總裁朱利民表示:“向存量市場的轉變給中國汽車市場留下了思考的空間。為了提供更具競爭力的汽車產品,大家開始琢磨如何進行技術升級、優(yōu)化制造裝備、淘汰短期成本低而長期綜合成本高的生產力。整個行業(yè)都在進行修煉提升。力克4.0戰(zhàn)略為此而生,我們希望借助力克在汽車行業(yè)幾十年的全球經驗和最佳實踐,在中國客戶向數字化生產模式轉變,向更高端品牌質量靠攏的過程中,貢獻我們的數字化解決方案,與行業(yè)一起應對挑戰(zhàn),贏得未來!”