高成本效益 SmartRunway(TM) 在擁擠的機場環(huán)境下降低安全風險

巴黎2009年6月18日電 /美通社亞洲/ -- 霍尼韋爾（紐約證券交易所代碼：HON）宣布，波音將選擇霍尼韋爾標準版跑道感知與引導系統(tǒng) (RAAS) 作為2009年底上市的777和747-8飛機的新型選配部件。RAAS 系統(tǒng)是霍尼韋爾 SmartRunway(TM) 新型安全項目的一部分，為機組人員提供跑道情況感知視覺與聽覺警告。

新一代737飛機將繼777和747-8飛機之后于2010年初上市。波音計劃在生產(chǎn)開始后公布改進服務公告。

霍尼韋爾生產(chǎn)管理副總裁 TK Kallenbach 表示：“全球平均每天發(fā)生一次跑道入侵事故，使航空業(yè)每年損失約一億美元。SmartRunway 系統(tǒng)的上市表明了波音和霍尼韋爾在當今擁擠的機場環(huán)境下減少跑道入侵事故、提高安全系數(shù)的決心。”

波音商用飛機安全總監(jiān)卡基.唐森 (Corky Townsend) 表示：“波音大力支持能夠為航空系統(tǒng)提供安全保障的新型技術。我們繼續(xù)與霍尼韋爾及其他業(yè)界利益相關人合作，開發(fā)能夠大幅提高航空安全系數(shù)的先進技術。”

霍尼韋爾的 SmartRunway 是霍尼韋爾久負盛名的增強型近地警告系統(tǒng) (EGPWS) 的軟件升級，EGPWS 是所有波音飛機的基本標準配置。SmartRunway 系統(tǒng)能夠提高飛行員的情景感知能力，在飛機滑行、起飛、最后進近 (final approach) 、著陸和滑跑時為飛行員提供聽覺與視覺警告，以打破導致跑道入侵的事件鏈。利用全球定位系統(tǒng) (GPS) 數(shù)據(jù)，SmartRunway 警報將飛機位置與存儲在霍尼韋爾全球地形與跑道數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進行對比，該數(shù)據(jù)庫在6億多飛行小時的使用中表現(xiàn)出色。

波音的標準配置 ―― 霍尼韋爾新型 SmartRunway 的功能包括霍尼韋爾 RAAS 軟件此前提供的所有音頻呼叫功能以及新近增加的視覺警報功能。波音已經(jīng)對 SmartRunway 配置進行了標準化改進，該系統(tǒng)適用于777、747-8和新一代737平臺。這一標準配置能夠在空中和地面操作中提高飛行員的跑道感知能力，縮短航空公司的選擇與實施時間。

霍尼韋爾于2004年推出 RAAS 系統(tǒng)，此后不斷對此技術進行拓展，并推出 SmartRunway 系統(tǒng)，致力于改進跑道安全。這一安全技術已經(jīng)安裝于200多架運輸飛機和1,470多架商務飛機，還獲得了另外800多份航空公司系統(tǒng)訂單。

霍尼韋爾國際公司 ( http://www.honeywell.com ) 位列世界財富100強，是一家在技術和制造業(yè)方面占據(jù)世界領先地位的多元化跨國公司，在全球范圍內為客戶提供以下業(yè)務：航空航天產(chǎn)品和服務；樓宇、家庭和工業(yè)的自動化控制；自動化產(chǎn)品；渦輪增壓器和特殊材料等。公司總部位于美國新澤西州的莫里斯，其股票在紐約證交所、倫敦證交所和芝加哥證交所上市交易。 欲了解更多公司信息和新聞，請登錄公司網(wǎng)站 http://www.honeywellnow.com 。

本報道或許包含在1934年證券交易法第21E 項范圍內的“前瞻性聲明”。除歷史事實以外，以下聲明可被看作是前瞻性聲明，即關于我們或者我們的管理部門打算、期望、計劃、相信或者預期將會或者可能會在未來發(fā)生的行為、事件或者發(fā)展的聲明。 此類聲明是我們的管理部門根據(jù)其經(jīng)驗和對歷史趨勢、當前條件、預期未來發(fā)展和他們所相信的其他因素的認知，做出特定的假定與估計。 本報道所包含的前瞻性聲明同樣受到大量的材料制約和不確定性，包括但不限于能夠影響我們運作、市場、產(chǎn)品、服務和價格的經(jīng)濟、競爭、政府和技術因素。 該前瞻性聲明并不能確保未來業(yè)績和實際結果，其發(fā)展和業(yè)務決策可能與該前瞻性聲明的設想不符。