天和網(wǎng)天和稅政頻道消息：繼本月初日本國(guó)會(huì)通過(guò)了一項(xiàng)增加消費(fèi)稅的法案之后，執(zhí)政黨——日本民主黨的稅務(wù)小組就2013年稅收改革項(xiàng)目的問(wèn)題制定出了一份討論文件。

目前，日本民主黨內(nèi)部已經(jīng)開(kāi)始就明年4月即將生效的一系列稅收改革措施展開(kāi)了討論。這些稅收改革措施包括：由于2014年4月即將征收高額的消費(fèi)稅，因此，政府應(yīng)積極向低收入人群以及汽車制造商等群體提供一定的稅收減免優(yōu)惠。

一直以來(lái)，日本的汽車制造商都提議政府對(duì)汽車購(gòu)買稅的征收應(yīng)該更加合理化。在去年首次提出這一觀點(diǎn)的時(shí)候，日本的汽車購(gòu)買稅是歐洲國(guó)家征收額度的三倍，是美國(guó)汽車購(gòu)買稅的49倍。

在日本，除了汽車重量稅和汽車年費(fèi)稅之外，購(gòu)買汽車的個(gè)人還需繳納相當(dāng)于汽車總價(jià)值5%的購(gòu)車稅，外加比較普遍的5%的消費(fèi)稅。因此，汽車制造商們指出，當(dāng)2014年消費(fèi)稅進(jìn)一步攀升時(shí)，他們所處的經(jīng)濟(jì)環(huán)境將會(huì)變得更加惡劣。

日本民主黨還將就如何減少高額消費(fèi)稅對(duì)低收入人群所帶來(lái)的影響的問(wèn)題進(jìn)行討論，他們希望通過(guò)發(fā)放現(xiàn)金補(bǔ)助或者降低日常消費(fèi)品的稅率等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

此外，該稅務(wù)小組為了響應(yīng)政府已采納的增長(zhǎng)策略，還號(hào)召對(duì)環(huán)境保護(hù)和能源部門以及農(nóng)業(yè)、林業(yè)和漁業(yè)等部門實(shí)行稅收減免政策。他們認(rèn)為，由于稅收減免而導(dǎo)致的財(cái)政收入虧空可以通過(guò)增加對(duì)高收入人群征收的個(gè)人所得稅率及遺產(chǎn)稅稅率來(lái)彌補(bǔ)。

在與主要反對(duì)黨自由民主黨和新公明黨進(jìn)行進(jìn)一步討論后，日本民主黨希望在今年年底的時(shí)候確定稅收改革方案，并在2013年年初遞交給國(guó)會(huì)。

然而，由于各大黨派在稅收改革的問(wèn)題上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)成任何形式的一致意見(jiàn)，同時(shí)，由于自由民主黨在國(guó)會(huì)通過(guò)消費(fèi)稅增稅法案之前曾經(jīng)呼吁政府提前舉行國(guó)會(huì)選舉，以履行與首相野田佳彥達(dá)成的協(xié)議，因此，日本民主黨這份稅收改革方案的最終命運(yùn)還猶未可知。

評(píng)論員們預(yù)測(cè)，日本政府將提前召開(kāi)國(guó)會(huì)選舉，這一時(shí)間有可能是在11月，最遲不超過(guò)2012年年底。如果大多數(shù)評(píng)論員的預(yù)測(cè)成為現(xiàn)實(shí)，那么任何有關(guān)進(jìn)一步稅收改革的想法可能都會(huì)被擱淺。

譯者：蔣清宇